Подпиточный клапан. Встроенный запорный клапан и фильтр. Подключение к манометру 1/4" gas. Макс. давление на входе 16 бар. Давление на выходе регулируется от 1 до 4 бар. Фабричная настройка давления на выходе 1,5 бар. Макс. рабочая температура 90°C. В комплекте с обратным клапаном.
Функция
Подпиточные клапаны ICMA применяются для подпитки систем отопления и предотвращают повреждения, возможные из-за превышения давления при подпитке системы. Это достигается тем, что подпитывающий поток прерывается при достижении установленного максимального рабочего давления.
Применение подпиточного клапана ICMA делает подпитку закрытых систем отопления более простой, быстрой и безопасной. Встроенный обратный клапан предотвращает попадание теплоносителя в систему питьевой воды.
Технические характеристики
Максимальное давление перед клапаном - 16 бар
Давление на выходе - 1-4 бар
Максимальный расход - 1,8 м3/ч
Фабричная настройка давления на выходе - 1,5 бар
Чувствительность - 0,2 бар
Максимальная температура в системе - 40 °С
Резьба на входе - 1/2 ” наружная
Резьба на выходе - 1/2 ” наружная
Резьба под манометр - 1/4 ”внутренняя
Габаритные размеры (Рис.2)
1 Пружина - Сталь
2 Крышка клапана - Латунь CW617N
3 Защитная крышка - Латунь CW614N
4 Винт настройки - Латунь CW614N
5 Диафрагма - Латунь CW614N
6 Крышка G1/4” - Полимер 30% FG
7 Стержень - Латунь CW614N
8 Клапан - Латунь CW614N
9 Шток - Латунь CW614N
10 Ручка - ABS
11 Крышка - Латунь CW617N
12 Корпус - Латунь CW617N
13 Гайка - Латунь CW617N
14 Сгон - Латунь CW617N
Принцип работы
При снижении давления в системе также падает и давление в камере клапана. Потеряв сопротивление в камере пружина нажимает вниз на диафрагму, соединенную со стержнем. Клапан открывается и пропускает воду в систему.
При повышении давления диафрагма поднимается вверх и клапан закрывается, тем самым уменьшая проток. При достижении установленного давления клапан полностью закрывается.
Установка давления производится поворотом винта настройки. При вращении винта по часовой стрелке – давление повышается, против часовой стрелки – давление уменьшается.
Обслуживание
Время от времени необходимо промывать фильтр, установленный в корпусе клапана. Для этого следует:
Закрыть кран перед клапаном и сам клапан.
Открутить и снять накидную гайку со сгона.
Вынуть и промыть сетку водой.
После промывки установить сетку и затянуть гайку.
Открыть кран перед клапаном и сам клапан.
